本田思域 2.0 e:HEV 優(yōu)雅 (2024)
新款本田思域僅在歐洲市場上銷售配備兩升汽油發(fā)動機(jī)的混合動力版本。有三種裝飾級別可供選擇，無論誰選擇最基本的優(yōu)雅版本，實(shí)際上都會得到最好的。這怎么可能？這將揭示我們的測試。
在新聞車輛的測試過程中，很少會出現(xiàn)裝備最低的樣本到達(dá)編輯部的情況。通常情況恰恰相反。但就目前測試的第11代本田思域而言，選擇最低的Elegance裝備在一定程度上是最好的一步。只有這樣，您才能獲得一輛整備重量為 1,517 公斤的汽車。有了這個裝備，本田思域 2.0 e:HEV 理論上在 0 到 100 公里/小時（7.8 秒）的沖刺中是最快的，并達(dá)到 180 公里/小時的最高時速，比運(yùn)動版和高級版快一點(diǎn)。除了 R 型名稱之外，您還可以為下裝飾件獲得最佳的動力。有趣的是，自動切換的LED大燈、前霧燈和17英寸輪圈都是標(biāo)準(zhǔn)配置。
技術(shù)參數(shù) 本田思域 e:HEV (2022)
建造
掀背車, 4,551 x 1,900 x 1,408 mm, 1,533 kg
駕駛
混合動力（電力/汽油），驅(qū)動軸：前
表現(xiàn)
135 千瓦，184 馬力，扭矩：315 牛米
電池
1.05千瓦時
在設(shè)計(jì)方面，我們在第十代和第九代中看到的狂野的車身線條和不必要的裝飾已經(jīng)消失了。最新的本田思域看起來更加“無聊”，但同時也更容易被接受。我個人很喜歡這輛車的外觀，加上白色的車身漆，很適合這輛車。看起來可能不是這樣，但新一代思域已經(jīng)成長了不少。它的長度增加了 31 毫米，總長度達(dá)到 4,551 毫米，軸距增加了 35 毫米（2,734 毫米）。注意輪盤，無論設(shè)備如何，輪盤都會略微凸起。您所要做的就是將其稍微撞到路邊，突然間自行車就會受到非常明顯的損壞。也許只有具有凸起側(cè)壁的輪胎才能有所幫助，這種輪胎可以“捕捉”車輪旁邊障礙物的小擦傷。