中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年中國新能源汽車銷量達(dá)到494.4萬輛，同比增長32%，市場占有率達(dá)到35.2%。為把握新能源汽車中長期發(fā)展機(jī)遇，今年以來，產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛加碼新能源汽車業(yè)務(wù)。其中，超過30家上市公司宣布調(diào)整募投項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容、實(shí)施金額、實(shí)施地點(diǎn)等，以順應(yīng)新能源汽車市場的快速發(fā)展。
傳播星球App產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕賓在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及企業(yè)眾多，上市公司進(jìn)一步加碼新能源汽車業(yè)務(wù)的舉動(dòng)，體現(xiàn)了其積極應(yīng)對(duì)市場變化，把握新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的決心。同時(shí)，這也反映出資本市場對(duì)新能源汽車行業(yè)的看好，為相關(guān)企業(yè)提供了更多的融資渠道和機(jī)會(huì)。
超30家公司調(diào)整募投項(xiàng)目
choice數(shù)據(jù)顯示，今年以來，包括英利汽車、多利科技、廣汽集團(tuán)、恒勃股份、華依科技、旭升集團(tuán)等超過30家公司通過調(diào)整募投項(xiàng)目，加碼新能源汽車業(yè)務(wù)。這些公司中，有的直接對(duì)募投項(xiàng)目實(shí)施主體進(jìn)行增資，有的將募投項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)和主體予以變更，有的則將原募投項(xiàng)目中尚未使用的募集資金用于投建新項(xiàng)目或完全變更為新項(xiàng)目，還有的選擇適當(dāng)調(diào)減原募投項(xiàng)目投資金額，將調(diào)減資金投入新項(xiàng)目建設(shè)。
具體來看，7月12日，旭升集團(tuán)公告，為保障募投項(xiàng)目“新能源汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目”的順利實(shí)施，公司擬使用募集資金12.6億元向全資子公司（募投項(xiàng)目實(shí)施主體）旭升湖州增資。
6月26日，多利科技公告，擬將“滁州多利汽車科技股份有限公司汽車零部件自動(dòng)化工廠項(xiàng)目”尚未使用的部分募集資金3.8億元，用于投資建設(shè)新項(xiàng)目“上海達(dá)亞汽車配件有限公司臨港達(dá)亞汽車零部件智能化制造基地項(xiàng)目”。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，原募投項(xiàng)目的產(chǎn)能現(xiàn)在完全能夠滿足上述客戶的配套需求，因此短期內(nèi)沒有過多的資金需求。新項(xiàng)目位于上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，周邊主機(jī)廠資源豐富，隨著新能源汽車快速發(fā)展，公司市場占有率將進(jìn)一步提升。
而在今年一季度，英利汽車和廣汽集團(tuán)也分別宣布調(diào)整部分募投項(xiàng)目投向，加大對(duì)新能源汽車市場的傾斜。
在中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜看來，汽車零部件企業(yè)應(yīng)關(guān)注新能源汽車市場變化，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略布局，加強(qiáng)市場開拓和客戶關(guān)系維護(hù)，以滿足新能源汽車客戶的配套需求。
多渠道競速“新”賽道
除了調(diào)整募投項(xiàng)目外，一些上市公司還通過資產(chǎn)重組和直接出資新建項(xiàng)目等方式競速新能源汽車賽道。
6月27日，蘇奧傳感披露重大資產(chǎn)購買報(bào)告書（草案），擬以現(xiàn)金對(duì)價(jià)1.11億元收購博耐爾24%股權(quán)，交易完成后，蘇奧傳感將持有博耐爾61.50%股權(quán)并擁有控制權(quán)，此舉將豐富公司汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)傳感器、新能源部件及熱管理系統(tǒng)等模塊的共生發(fā)展。
6月28日，瑞鵠模具表示，擬由控股子公司蕪湖瑞鵠浩博模具有限公司投資建設(shè)“新能源汽車輕量化車身部件項(xiàng)目”。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，公司新能源汽車客戶主要是奇瑞汽車，隨著行業(yè)的快速發(fā)展，客戶對(duì)沖壓制件及焊裝總成的需求進(jìn)一步增加，這給新建項(xiàng)目產(chǎn)能的順利消化提供了機(jī)遇。
尾氣后處理系統(tǒng)和新能源熱管理系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)凱龍高科6月7日披露，全資子公司江蘇凱龍寶頓動(dòng)力科技有限公司擬簽訂《凱龍寶頓汽車零部件及新能源項(xiàng)目投資合作協(xié)議》，投資總額2億元，預(yù)計(jì)2025年起陸續(xù)建成投產(chǎn)。
和勝股份主營新能源電池結(jié)構(gòu)件、車身結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)。4月19日公司披露，將在宜賓三江新區(qū)投資建設(shè)宜賓和勝新能源汽車高端部件項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資15億元。
國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，車企加大了對(duì)汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)品在量上的需求，加之車企之間競爭激烈，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在技術(shù)上也提出了更高的要求。因此，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)需要不斷投入資金進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以滿足車企需求，雙方共同推動(dòng)行業(yè)的良性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏。