7月17日，長安馬自達首款基于純電平臺的B級轎車——MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）在南京工廠迎來下線。

 

作為馬自達海外最重要的市場之一，中國汽車市場在新一輪的汽車產業升級浪潮中已躋身全球前列。2023年4月，馬自達正式公布中國市場業務變革計劃，攜手中國市場合資伙伴長安汽車建立全新的合作模式，推動長安馬自達全面向新能源轉型。一年多來，雙方母公司改革產品開發模式，累計投入資金近百億元，人才、設備等資源快速到位，探索并建立了新的合作模式——“合資2.0”。

此次下線的長安馬自達EZ-6正是雙方全新合作模式下的產品。在新能源汽車領域，長安汽車已經積累了一定的技術基礎和經驗，包括電池技術、電機技術、電控技術等方面。而馬自達汽車在設計方面一直享有盛譽，其獨特的“魂動”設計語言深受消費者喜愛。馬自達的設計團隊非常注重車輛的動態美感和駕駛體驗，將馬自達引以為豪的“人馬一體”駕乘體驗延續到EZ-6的合作項目上，確保車輛在視覺效果和駕乘體驗上都能達到高標準。

 

在外觀方面，EZ-6借鑒了緊湊型跑車概念車“MAZDA ICONIC SP”的設計理念，突出了轎車的美感和炫酷。前臉方面延續了馬自達家族化的“魂動”設計語言，呈現出動感且富有張力的造型。前格柵采用封閉式設計，體現了其作為一款新能源車型的身份，“發光的MAZDA之翼”配合發光車標，不但提升了識別度，也讓前臉的科技感大大提升。前大燈組采用犀利的造型，與整體車身線條相融合，強化了運動氛圍。

 

車身側面線條流暢，動感十足，呈現出轎跑車型的風格。腰線從從前輪眉一直延伸到尾燈，營造出強烈的視覺沖擊力。雙色鋁合金輪轂，不僅美觀大方，而且能有效降低車身重量，提升能效。車尾燈的貫穿式尾燈在兩側增加了4個圓形炮筒燈，充分體現馬自達特色，尾燈與內置的可變形電動尾翼相輔相成，呈現出簡約且優美的尾部設計。此外在細節上，EZ-6也秉持著馬自達一貫的細節處理，例如后視鏡、門把手等，都采用了低風阻設計，以降低能耗。

 

在內飾布局上，充分考慮了駕駛者的操作便利性和乘坐者的舒適性。中控臺設計簡潔而富有層次感，各個功能區域劃分清晰，使得駕駛者在行駛過程中可以更加輕松地完成各項操作。配備了14.6英寸高清觸控大屏，并配合7納米制程高通驍龍8155芯片，有13種超智慧座艙情景模式、64色氛圍燈、手勢控制，還可以通過中控上3D車?？刂普?，集成了多媒體娛樂、導航、車輛設置等多種功能。

 

為了營造更加豪華的乘坐氛圍，長安馬自達EZ-6在內飾設計中加入了64色氛圍燈帶。氛圍燈帶的顏色和亮度可以根據駕駛者的需求進行個性化調整，不僅提升了車內的視覺效果，還能夠在一定程度上提升行車安全。在夜晚行駛時，氛圍燈帶能夠為乘客提供更加舒適的乘坐環境。

 

在駕控方面，長安馬自達EZ-6有多種駕駛模式，除了ECO、Comfort、Sport三種駕駛模式外還可以自定義駕駛模式。車輛智能電動尾翼，可以根據車速和用戶喜好進行個性化設置。EZ-6整車配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭和12顆高性能超聲波雷達，可識別垂直、水平、斜向、無車位線等不同種類的停車位，擁有自動泊車、遙控泊車、遙控進出、遠程智能泊車、循跡倒車五種智能泊車功能，能夠為用戶帶來超智能、超便捷的自動泊車體驗。

 

用長安汽車全球領先的電動化和智能化能力賦能馬自達品牌百年造車底蘊，充分發揮雙方特長，實現1+1>2的效果升華。

馬自達（中國）企業管理有限公司董事長中島徹表示：“MAZDA EZ-6的下線，只是我們的起點，隨著長安馬自達新能源汽車項目正式簽約落地，我們將持續加強與中國業務最重要的合作伙伴——長安汽車，以及合資公司長安馬自達之間的密切溝通和共創活動，繼續秉持馬自達的核心DNA，為全球市場客戶創造獨具馬自達特色的商品，成為更受全球客戶支持的品牌”。

 

作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，馬自達深耕中國市場已有32年。作為馬自達和長安汽車通力合作的最新成果，EZ-6在保持馬自達獨有的設計風格、「人馬一體」駕乘樂趣、頂尖的安全性能的基礎上，融入了長安汽車全球領先的電動化和智能化技術。通過這款全新車型，長安馬自達希望在電動化時代，依然能夠為用戶提供怦然心動的設計，讓電動車的駕駛能夠回歸“以人為本”，讓電動車也能有媲美燃油車的駕乘愉悅。