7月以來，一汽集團、上汽集團、東風汽車、上汽大眾、神龍汽車等多家汽車企業(yè)換帥。

7月19日，A股新能源汽車龍頭北汽藍谷(600733)也傳來換帥信息。公司晚間公告顯示，北汽藍谷于近日收到董事長劉宇及經(jīng)理代康偉提交的書面辭職報告。劉宇因工作原因，不再擔任公司第十屆董事會董事、董事長，董事會戰(zhàn)略委員會主任委員職務，辭職后將不再擔任公司任何職務；代康偉因工作原因，不再擔任公司經(jīng)理職務。

同日晚間，北汽藍谷的另一則公告顯示，北汽藍谷監(jiān)事會主席賈宏偉也提交了辭職報告。

上述人員辭職后，北汽藍谷的董事長、董事會戰(zhàn)略委員會委員由代康偉擔任，經(jīng)理由張國富擔任。

在人事變動當日，北汽藍谷股價尾盤快速下跌，一度觸及跌停。消息面上，北汽藍谷麥格納汽車有限公司日前向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年7月20日起，召回2021年11月2日至2022年6月10日期間生產(chǎn)的部分阿爾法T和阿爾法S純電動汽車，共計3418輛。

據(jù)悉，被召回車輛的固定制動軟管的波形夾片原材料材質(zhì)不良，波形夾片可能發(fā)生斷裂，造成制動軟管局部松脫磨損，極端情況下導致制動液滲漏，制動距離變長，存在安全隱患。

值得關注的是，7月19日晚間，北汽藍谷還公告了另一則重要公告，即對此前做出的避免同業(yè)競爭承諾進行延期。

回溯此前，北汽集團曾于2018年北京前鋒電子股份有限公司實施重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金交易時，出具《關于避免同業(yè)競爭的承諾函》，承諾在自該次重大資產(chǎn)重組完成之日起6年的過渡期內(nèi)，盡一切合理努力采取承諾函所列措施解決披露企業(yè)存在與北汽藍谷同時少量生產(chǎn)純電動新能源乘用車，或者存在少量生產(chǎn)純電動新能源乘用車的計劃的問題。該承諾函所示過渡期將于2024年8月23日滿6年。

在這近6年時間內(nèi)，北汽藍谷整合了北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司，寶沃的股權從北汽集團被轉(zhuǎn)移，江西昌河也與北汽藍谷停止了合作。截至目前，除北京汽車、瑞麗汽車基于歷史原因存在與北汽藍谷合作生產(chǎn)純電動新能源乘用車的情況外，北汽集團已陸續(xù)解決了涉及北汽藍谷的同業(yè)競爭問題。

然而，北汽藍谷與北京汽車、瑞麗汽車合作生產(chǎn)的純電動合作車型是基于傳統(tǒng)燃油車平臺開發(fā)的，相關的資產(chǎn)、業(yè)務注入上市公司，對于上市公司資產(chǎn)質(zhì)量短期改善性不強，不利于改善上市公司財務狀況和增強持續(xù)盈利能力。

基于以上考慮，北汽集團擬對2018年作出的同業(yè)競爭承諾進行延期，所示過渡期延長5年。延長后，北汽集團會繼續(xù)解決上述同業(yè)競爭問題。