汽車界，現(xiàn)在大家嘴邊常掛著一個詞——“內(nèi)卷”。啥是內(nèi)卷呢？說白了，就是大家為了搶市場，拼命降價、加配置，競爭得頭破血流。最近，寶馬、奧迪這些高端品牌因為價格戰(zhàn)之后漲價，都成了大家茶余飯后的熱議。

 

很多車企大佬都說，內(nèi)卷可不是啥好事，對中國品牌沒啥好處。但在2024中國汽車論壇上，比亞迪的李云飛卻有不同的看法。他說：“咱們中國汽車啊，是越卷越強，越卷越好。”那么，比亞迪是怎么在內(nèi)卷中嶄露頭角，甚至還走向了全球呢？

 

說實話，比亞迪在起跑線上就已經(jīng)領(lǐng)先了一大截。你瞧瞧今年上半年的汽車銷量數(shù)據(jù)，咱們中國品牌可是集體發(fā)威了。銷量前10的車企里頭，6個都是咱們中國的，比亞迪的銷量更是遙遙領(lǐng)先。

 

這背后，可是比亞迪在產(chǎn)品、技術(shù)和價格上不斷創(chuàng)新、死磕細節(jié)的結(jié)果。就比如說，他們發(fā)布的刀片電池，不僅更安全了，續(xù)航也更牛了。還有那個DM-i技術(shù)，一出來就在混動領(lǐng)域掀起了軒然大波。

 

而且，比亞迪的“內(nèi)卷”之路可沒走偏，他們還把這套玩法帶到了國際市場。就在7月份，比亞迪在泰國的工廠也竣工了。同時，他們還達成了全球首家800萬輛新能源汽車下線的壯舉，穩(wěn)穩(wěn)地坐上了全球新能源汽車市場銷量冠軍的寶座。

 

這一系列的大動作都傳遞出一個信息：咱們?nèi)A系車，已經(jīng)站在了全球汽車消費的前沿！更牛的是，比亞迪還代表著咱們中國汽車品牌，首次擠進了全球前十。這可是咱們中國汽車工業(yè)70年來的大事件啊！

 

當然，比亞迪能成功也不是天上掉下來的餡餅。他們可是真金白銀地投入了大量的研發(fā)資金和技術(shù)積累。就算在最困難的時候，他們也沒放棄對新能源技術(shù)的研發(fā)。你知道嗎？光2023年一年，比亞迪的研發(fā)投入就砸進去了399億元，占到了整體營收的6.63%。這么大的手筆，換來了像刀片電池、DM技術(shù)、云輦底盤這樣的顛覆性創(chuàng)新。也讓比亞迪在全球新能源汽車領(lǐng)域風頭無兩。

 

現(xiàn)在啊，比亞迪不僅是中國新能源汽車的領(lǐng)頭羊，他們還把目光投向了全球。他們的下一個目標呢，就是打造一批讓人豎大拇指的世界級品牌。雖然路上會有很多坎坷，但比亞迪有著“有多難就有多敢”的企業(yè)精神。這種精神啊，也正是咱們?nèi)A系車在全球?qū)崿F(xiàn)彎道超車所需要的勇氣和決心。