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在風(fēng)雨中感受自由 長途試駕:全新奧迪Q5L

發(fā)布時間:2024-08-29 08:41:20

風(fēng)雨中感受自由 ,紛紛揚揚的大雨拍打在全新奧迪Q5L(圖片|配置|詢價)的風(fēng)擋玻璃上沙沙作響,左右擺動的雨刷器正在給鄭鈞的《私奔2021》瘋狂打Call,此時的我正在浙江溫州趕往福建廈門的高速公路上。

 

九年,從一名高考考生到一位脫離菜鳥階段的職場人,隨著身份轉(zhuǎn)變而淡化的是關(guān)于“自由”概念。何為自由?是年輕時說走就走旅行?還是現(xiàn)在每天下班到家后,自己在車里發(fā)呆的短暫時光?跟著全新奧迪Q5L,我們一起來找問題的答案。

#自由是風(fēng)雨兼程的路上一直前行

梅雨季節(jié)的福建,道路非常濕滑,對于很多車來說,確實是一大挑戰(zhàn),但是當(dāng)我駕駛?cè)聤W迪Q5L時,卻總能感受到奧迪quattro給我的安全感。

 

“你只管踩油門,其他的交給quattro”在這一時刻應(yīng)驗,在quattro四驅(qū)系統(tǒng)加持下,即便是經(jīng)過濕滑的低附著路面,全新奧迪Q5L依舊能夠從容應(yīng)對。

 

全新奧迪Q5L配備了多種駕駛模式供駕駛者選擇,這套quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)能夠前瞻式激活四驅(qū)模式,并且能夠主動斷開傳動軸,達到0-100%前后橋扭矩分配,實現(xiàn)高效兩驅(qū)模式,提升燃油經(jīng)濟性。

在越野模式與動態(tài)模式激烈駕駛時,quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)將被自動打開,并且能夠在0.2秒的時間內(nèi),完成兩驅(qū)到四驅(qū)的切換。

 

全新奧迪Q5L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,并分為高低兩種功率。本次我所體驗的是45 TFSI車型,最大功率252馬力,最大扭矩370牛·米,傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。

全新奧迪Q5L在任何擋位下都有著相當(dāng)充沛的動力儲備,可以說是蓄勢待發(fā)。

即便你把模式調(diào)到“舒適”甚至“經(jīng)濟”上,這臺車的加速感也絲毫不會讓你覺得笨重,變速箱的換擋非??於疫壿嬊逦?。

更加線性的油門調(diào)校,總給人一種非常愉悅的駕駛感受,只要你想,它就會做出你想要的表現(xiàn)。

 

 

對于開車旅行,特別像我這種長途出行的人來說,L2+級自動駕駛輔助簡直是旅途中的最佳幫手。

在開啟ACC自適應(yīng)巡航后,儀表上的灰色車道線變?yōu)榫G色即為車道識別成功,自適應(yīng)續(xù)航與車道保持的匹配非常成熟和穩(wěn)健。

系統(tǒng)能夠快速識別前方車輛,并會在儀表中標(biāo)識出與前車的距離,在車道中也能及時調(diào)整方向,始終讓車輛行駛在車道中央位置,這也為長途開車的我省下不少精力。

#自由是感受在路上的感覺

有人說,最美風(fēng)景在路上。

確實如此,在臺灣海峽的海岸線旁,穿過山巒,經(jīng)過竹林,一路美景盡收眼底。

而之所以能夠有如此完美的體驗,除了沿途的風(fēng)景之外,還要歸功于全新奧迪Q5L多樣的豪華性配置。

 

19個BANG&OLUFSEN品牌揚聲器加上優(yōu)異的NVH噪音控制,為全新奧迪Q5L的車內(nèi)營造了很強的高級感,即便外面風(fēng)雨交加,也絲毫不會影響到我們一直往南方開的心情。

 

無線CarPlay功能在此次全新奧迪Q5L得以配備,更新穎的車機互聯(lián)方式,提升了操作的便利性。

 

 

Nappa真皮與皮革材質(zhì)拼接的座椅,質(zhì)地柔軟,主駕駛的左右兩翼支撐相當(dāng)?shù)轿?,所以長途開車也并不會感覺到乏累。

#新車靜態(tài)解析

作為中期改款車型,全新奧迪Q5L采用奧迪Q家族最新設(shè)計語言,推出兩種”雙前臉設(shè)計,分為“動感型”和“致雅型”。本次我所體驗車型為全新奧迪Q5L的45TFSI動感型。

 

 

熏黑的進氣格柵也是時下流行的設(shè)計元素之一,使得整個前臉顯得更為年輕。兩側(cè)LED大燈造型犀利,采用了全新的排列方式,搭配大燈下方同樣采用熏黑設(shè)計的多邊形進氣口,視覺效果頗具運動氣息。

值得注意的是,新車的引擎蓋上有四條凸起的筋線設(shè)計,力量感十足。

 

在車身尺寸方面,全新奧迪Q5L長寬高分別為4770/1893/1667mm,軸距為2907mm。

 

 

 

 

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