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小鵬的“王牌”來(lái)了,車長(zhǎng)5056mm,搭載全球首款A(yù)I智駕系統(tǒng),真牛

發(fā)布時(shí)間:2024-09-26 20:44:23來(lái)源: 13041198719

自從新能源汽車成為了時(shí)代的主流,各大汽車品牌也加快了對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā),自主汽車品牌更是在新能源領(lǐng)域大放異彩,都加快了對(duì)新技術(shù)的研發(fā),推動(dòng)新車型的上市。尤其是實(shí)力雄厚的造車新勢(shì)力,更是你方唱罷我方登臺(tái),為消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)接著一個(gè)的新產(chǎn)品,讓人目不暇接。作為國(guó)內(nèi)最具代表性的小鵬汽車,也帶來(lái)了小鵬P7+的新消息,鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在社交媒體表示,小鵬P7+將于10月份首發(fā),并表示這款車是“全球首款A(yù)I汽車”。小鵬的“王牌”來(lái)了,車長(zhǎng)5056mm,搭載全球首款A(yù)I智駕系統(tǒng),真牛。

 

在最直觀的顏值設(shè)計(jì)層面,小鵬P7+采用了家族最新的設(shè)計(jì)理念,封閉式的格柵和突出的前鼻翼設(shè)計(jì),更加符合新能源汽車的特征。標(biāo)志性的貫穿式LED燈帶賦予其極高的辨識(shí)度。方的遠(yuǎn)近光燈組融合了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),與扁平的貫穿式進(jìn)氣口融為一體,并配備了纖薄的黑色前唇,整體性更強(qiáng),也進(jìn)一步凸顯出整車的攻擊性。車尾的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約、時(shí)尚,車窗下沿自然延伸出的后擾流板與向后延伸的貫穿式黑色尾燈,形成了雙后擾流板設(shè)計(jì),黑色尾翼也融入了醒目的紅色警示燈,與多層次感紅色LED光帶組成的尾燈系統(tǒng),點(diǎn)亮后的辨識(shí)度更高,也提升了夜間行車的安全性。后保險(xiǎn)杠采用了咬合式設(shè)計(jì),多層次的設(shè)計(jì)與夸張的底部擴(kuò)散器,進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)感。

 

最讓人喜歡的還是小鵬P7+那轎跑式風(fēng)格的車身設(shè)計(jì)了,弧線形的黑色車頂自然延伸至末端,形成了黑色的后尾翼,全車的黑灰色隱私玻璃、黑色的中柱以及低風(fēng)阻的后視鏡,與車身涂裝形成了更加鮮明的對(duì)比。流暢動(dòng)感的腰線、隱藏式的門把手以及大溜背式的車尾,還配備全新的雙五輻輪圈,整體造型靈動(dòng)飽滿。不僅看上去更為優(yōu)雅、流暢,也大大降低了整車的風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為5056/1937/1512mm,軸距為3000mm。

 

 

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局預(yù)計(jì)會(huì)與小鵬P7有著異曲同工之妙,中控臺(tái)采用了雙層設(shè)計(jì),10.25英寸的全液晶儀表、14.96英寸的觸控液晶屏,具備整車OTA能力,同時(shí)搭載XPILOT3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和APP Store生態(tài)體系,車內(nèi)還配備了DYNAUDIO丹拿品牌的音響系統(tǒng)。作為全球首款A(yù)I汽車,小鵬P7+還擁有更多的駕駛輔助系統(tǒng)。配置上,無(wú)鑰匙系統(tǒng)、面部識(shí)別系統(tǒng)、可升降式揚(yáng)聲器、手機(jī)無(wú)線充電、全景天幕+太陽(yáng)能車頂、真皮沙發(fā)座椅、自動(dòng)空調(diào),可謂是黑科技滿滿。

 

至于動(dòng)力,根據(jù)目前申報(bào)信息,小鵬P7+將提供單電機(jī)版本,最大功率分為180kW和230kW兩檔,兩款車型的最高車速均可達(dá)200km/h,電池系統(tǒng)則選用了磷酸鐵鋰電池。據(jù)悉,小鵬P7+計(jì)劃通過(guò)純視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛體驗(yàn)。新車將率先引入小鵬全新一代AI鷹眼視覺(jué)方案,這一方案采用了行業(yè)前沿的單個(gè)像素Lofic架構(gòu)。此外,小鵬P7+還將作為品牌首款配備ADAS示意燈的產(chǎn)品。

 

點(diǎn)評(píng):小鵬汽車,一直都是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊,每一次都會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜。這一次它又帶來(lái)了全新的小鵬P7+,新車外觀更為科幻,轎跑式的車身、無(wú)邊框車門以及隱藏式門把手,不僅降低了整車的風(fēng)阻系數(shù),提升了續(xù)航能力,看上去也更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng),十分符合當(dāng)代人的審美。由于整車采用了電動(dòng)機(jī)系統(tǒng),車內(nèi)噪音明顯要小于燃油版車型。新車最快將于10月上市,你期待嗎?

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