5 月 20 日消息，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，大眾汽車品牌方面相關(guān)人士今日告訴記者：大眾汽車沒有放棄全面電動化，（全力發(fā)展純電車型的戰(zhàn)略已不存在）是不對的。
大眾汽車表示，“我們在推出滿足不同消費(fèi)者需求的車型同時(shí)，正全速推進(jìn)電動化進(jìn)程。我們始終堅(jiān)持電動化戰(zhàn)略。然而，在轉(zhuǎn)型過程中，由于世界各地市場發(fā)展步伐有所差異，我們必須要靈活地推進(jìn)動力系統(tǒng)布局。”
IT之家附前情提要：
彭博社等外媒近期報(bào)道稱，大眾集團(tuán)全力發(fā)展全電動汽車的戰(zhàn)略“已不復(fù)存在”。隨著市場對于純電動車型的需求放緩，大眾汽車品牌或?qū)⑸a(chǎn)、銷售更多插電式混合動力車型，原因是電動汽車市場增速放緩。
有關(guān)報(bào)道援引大眾品牌新任負(fù)責(zé)人托馬斯?謝弗 (Thomas Schaefer) 稱：“客戶現(xiàn)在想要插電式混合動力汽車，包括中國和美國在內(nèi)。” 此外，大眾汽車最近還放棄了在德國建設(shè)價(jià)值 20 億歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 157 億元人民幣）的電動汽車工廠的計(jì)劃，并停止為其電池子公司尋找外部投資者。不過，大眾汽車仍計(jì)劃在西班牙和加拿大建造大型電池工廠。
乘聯(lián)會不久之前公布了 4 月廠商零售銷量排行榜，從總榜來看，一汽、上汽“南北大眾”雙雙躋身 TOP 10，但單獨(dú)看新能源廠商的話，TOP 10 排行中就沒有上汽大眾、一汽-大眾的身影了。
