談起“一汽大眾邁騰”相信大家都不會(huì)陌生，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中無論是銷量還是影響都獲得了廣大消費(fèi)者認(rèn)可。然而，隨著競品車型的更新?lián)Q代，一汽大眾邁騰也終于迎來了第九代車型，接下來我們就對(duì)其做一次全方位的解析，看看新車能否再現(xiàn)輝煌。

 

根據(jù)我們目前所掌握的信息來看，第九代大眾邁騰將會(huì)在6月份上市銷售，并且首批新車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)了國內(nèi)各地4S店做上市前的宣傳和準(zhǔn)備功能。另外，第九代大眾邁騰上市之后將會(huì)與第八代車型共同銷售，從而提升市場(chǎng)份額兒以及競爭力。

 

外觀設(shè)計(jì)方面，通過實(shí)車圖片就可以看出，新款大眾邁騰的整車采用了家族最新的設(shè)計(jì)理念，擺脫了沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)理念。前臉使用了黑色中網(wǎng)，立體感更強(qiáng)，下方黑色的C字型裝飾使得底部包圍的設(shè)計(jì)更為運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)擁有勾型啞黑飾件，勾勒出導(dǎo)風(fēng)口。另外，左右兩側(cè)造型犀利的前大燈還采用了黑化處理，從而提升車輛的精致感和運(yùn)動(dòng)氛圍。

 

來到車身側(cè)面，可以看出大眾邁騰的側(cè)面擁有立體式腰線，從前翼子板一直延伸到車尾，能在視覺效果上讓大眾邁騰變得更加修長，稍微上揚(yáng)的尾部和向前俯沖的車頭塑造出蓄勢(shì)待發(fā)的既視感。除此之外，車輛的尾部擁有更多時(shí)尚元素，比如尾箱蓋上翹的“小尾翼，隱藏式尾喉設(shè)計(jì)”，而下方后保險(xiǎn)杠內(nèi)還加入了貫穿式紅色示寬燈的設(shè)計(jì)，增加辨識(shí)度的同時(shí)也拉伸了整車的縱向?qū)挾取?/p>

 

底盤懸架方面，依然采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)此前對(duì)新一代大眾邁騰的試駕來看，它扎實(shí)的底盤和硬朗中又帶有充足的韌性的避震器構(gòu)成了優(yōu)秀的行駛質(zhì)感，一股濃濃的歐洲車味道撲面而來。它既不會(huì)將路面上的細(xì)碎顛簸完全抹平，又不允許惱人的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，所有的震動(dòng)都被處理的恰到好處。此外，車輛在隔音方面的表現(xiàn)也同樣讓人滿意，日常城市道路行駛時(shí)，無論是胎噪、風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都被盡可能的隔絕在車廂外部。

 

尺寸方面，新車的長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距達(dá)到了2871mm這樣的車身尺寸相比現(xiàn)款車型的尺寸有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)（現(xiàn)款邁騰的長寬高分別為4866/1832/1479mm，軸距達(dá)到了2871mm），4990mm的車長、2871mm的軸距也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，完全可以滿足日常通勤時(shí)對(duì)乘坐空間的需求。

 

座椅方面，可以看出新款大眾邁騰的座椅采用了重新設(shè)計(jì)，不僅填充變厚了，還增加了獨(dú)立腿托，舒適度有提升，并且還配備了加熱通風(fēng)及按摩等功能，后排座椅采用了同樣寬大的版型，并支持加熱通風(fēng)按摩等功能選裝。另外，中間位置的頭部空間相對(duì)而言乘坐成年人會(huì)顯得比較局促，同時(shí)底部有明顯凸起，且縱向空間也不是很充裕。

 

內(nèi)飾方面，除了外觀進(jìn)行了年輕化的設(shè)計(jì)外，內(nèi)飾的變化同樣也是針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的喜好，使用了三屏幕的布局，讓科技感有了大幅提升。值得一提的就是在用料方面，不僅此阿勇了大面積軟性搪塑材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)上還加入了銀色鍍鉻飾條以及黑色鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴，讓車內(nèi)的視覺效果提升了一個(gè)檔次。

至于配置方面，12.25英寸的全液晶儀表、15英寸的中控屏、11.6英寸的副駕駛娛樂屏、抬頭顯示、車機(jī)芯片采用了高通驍龍8155芯片、支持CarPlay、支持CarLife、L2級(jí)自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道等科技配置。