2024 年 6 月下旬時，Rivian 與大眾集團達成協(xié)議，將合資組建新公司，由大眾集團出資 50 億美元入合資新公司 50%股份，合資公司主要業(yè)務在于軟件研發(fā)以及打造電動車平臺；隨著合資公司確認的消息，也有傳言指出 Rivian 會與大眾集團合作打造車輛，不過近日 Rivian 表示，雙方合作僅限于軟件與電動車平臺研發(fā)。
大眾集團與 Rivian 的合作事宜，主要是希望借力于電動車新創(chuàng)品牌在軟件上的優(yōu)勢，這也是目前電動車發(fā)展中，傳統(tǒng)車廠相當辛苦的一個環(huán)節(jié)，而 Rivian 則是從大眾集團方面獲得資金，緩解資金上的壓力，對于 Rivian 本來規(guī)劃更平價的產品 R2 有所幫助。
而在 7 月初時則是有德國媒體報道，大眾集團與 Rivian 的合作有機會延伸，除軟件研發(fā)之外也會生產車輛，Rivian R2 的生產，可能會交由大眾位于美國卡羅萊納的產線來生產。Rivian 近日則表示并沒有與大眾集團生產車輛的規(guī)劃，Rivian 針對品牌現(xiàn)行入門 SUV 產品規(guī)劃的 R2，將會在自家生產基地陸續(xù)投產。
先前隨著集團與 Rivian 合作事宜的確認，也傳出大眾集團原本規(guī)劃獨立而出的 SUV 電動車品牌 Scout，有可能會因為與 Rivian 重疊性高而有所變化，但大眾集團表示計劃不受影響，而在 Rivian 表示雙方合作將維持在軟件、電動車平臺的開發(fā)上，更透露出 Scout 品牌計劃持續(xù)，但是否后續(xù)會在北美市場形成親戚內斗狀態(tài)，則仍有待合作計劃有實際成果推出時，才會有更進一步結果了。