2024款哈弗猛龍將于4月23日上市，近日我們也搶先試駕了下這款新車，今天就帶大家看看這款主打聽(tīng)勸的新車。

 

定位緊湊SUV的2024款哈弗猛龍，據(jù)悉將推出風(fēng)暴黃和水墨江南灰兩種全新顏色，整車尺寸4800mm（外掛備胎）4680mm（外掛小書(shū)包）*1950mm*1843mm，軸距2738mm，最小離地間隙221mm，涉水深度580mm。

 

整個(gè)造型源于方圓之道的設(shè)計(jì)理念，看上去沒(méi)有了傳統(tǒng)越野車的粗獷，更多的是線條和棱角組合而成的新硬派風(fēng)。規(guī)圓矩方的前臉，橫向貫穿的三條前格柵，加上復(fù)古的圓形大燈。側(cè)包圍、后視鏡、輪轂、輪眉等的強(qiáng)化設(shè)計(jì)，更是有種想開(kāi)著它去穿越叢林的沖動(dòng)。

 

進(jìn)到車內(nèi)，12.3英寸液晶儀表屏+14.6英寸高清中控大屏，再加上9英寸W-HUD抬頭顯示，科技感還是有的。簡(jiǎn)約的黑米內(nèi)飾，方正的設(shè)計(jì)，粗大結(jié)實(shí)的扶手...多達(dá)44處的儲(chǔ)物空間，想放什么還不簡(jiǎn)單。586L的后備箱，后排座椅放倒后空間更是達(dá)到了1404L。

 

 

動(dòng)力方面，2024款猛龍Hi4電四驅(qū)進(jìn)行了22項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，搭載全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，提供的三種動(dòng)力模式可油可電，七種駕駛模式可城可野。

 

其中27.54kWh-磷酸鐵鋰電池的NEDC純電續(xù)航可達(dá)145公里，WLTC純電續(xù)航可達(dá)115公里；WLTC饋電油耗每百公里6.09L，綜合油耗每百公里更是低至1.15L。另外19.09kWh-磷酸鐵鋰電池的NEDC純電續(xù)航是102公里，WLTC純電續(xù)航是81公里，WLTC饋電油耗每百公里5.98L，綜合油耗每百公里1.68L。

 

整個(gè)試駕經(jīng)過(guò)了城市，高速以及越野路段，當(dāng)車速120公里的時(shí)侯，主副駕位也幾乎感覺(jué)不到明顯的胎噪風(fēng)噪，這得益于前擋和前門(mén)雙層夾膠隔音玻璃的加持，如果后門(mén)也配上雙層夾膠隔音玻璃就更完美了。不過(guò)后排的遮陽(yáng)簾在這30幾度的高溫天氣下倒是貼心不少。

 

給我印象最深的是輪胎尺寸從255/60 R19提升到了265/60 R18，AT胎的適配性也進(jìn)行了拓展，穿越雨林的時(shí)候明顯感覺(jué)到車輛的抓地力增強(qiáng)了。

 

值得一提的是2024款哈弗猛龍最小離地間隙達(dá)到了221mm，這樣越野的時(shí)候就能更好地保護(hù)電池包安全。接近角25°，離去角32°，最大爬坡角度60%，在進(jìn)行上下坡的時(shí)侯，也能輕松駕馭，雨水積聚路段更是輕松拿捏。