不得不說，作為曾經(jīng)在我國(guó)合資汽車市場(chǎng)撐起了“半壁江山”，且銷售總量常年位居第一的大眾品牌；自從被我國(guó)自主品牌完成了銷售反超時(shí)，近兩年間的堪稱“大手筆”的車型更新進(jìn)程，還是頗為緊湊的。畢竟，暫且不論旗下主打新能源領(lǐng)域的ID系列產(chǎn)品，就連在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域影響力非凡的多款車型，也已經(jīng)相繼完成了換代更迭。這不，被譽(yù)為是我國(guó)合資中型轎車市場(chǎng)“雙雄”的邁騰與帕薩特，皆已相繼完成了換代更迭。甚至于，就在邁騰完成了全新底盤代號(hào)號(hào)為B9的車型迭代并正式上市之后，與之有著同等地位的帕薩特，也同樣完成了底盤代號(hào)為B9的車型迭代；并有望在今年9月份正式上市。
得益于此，日前已有網(wǎng)友曝光了一組全新帕薩特B9國(guó)產(chǎn)現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面也讓我們借此機(jī)會(huì)，來先行一睹大眾全新帕薩特B9的實(shí)車風(fēng)采吧。
首先要說的是，依照新車尾標(biāo)的“PRO”顯示，全新一代帕薩特B9或?qū)⒉捎煤腿乱淮居^L RPO相同的命名方式。不僅如此，它的外觀設(shè)計(jì)也基本同步了全新一代途觀L RPO。從圖中可以看出，新車將提供兩套設(shè)計(jì)可選；其中加入了運(yùn)動(dòng)套件的版本，不僅有著大量熏黑處理，還讓下層格柵主體尺寸放大，加之銜接著兩側(cè)頭燈并融入了LOGO的貫穿式LED燈帶，時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感兼容得十分到位。而另一套設(shè)計(jì)，雖然沒有其運(yùn)動(dòng)版來得激進(jìn)，但內(nèi)置了橫向多輻式銀灰色飾條的格柵主體，加之寬體化視覺效果拉滿的前包圍，卻也能在運(yùn)動(dòng)氣息不落下風(fēng)之時(shí)，又具備精致元素。
