越來越卷的電動化時代，車企都不約而同把車造大，瘋狂堆料、堆配置，來取悅消費者。而北歐豪華品牌沃爾沃卻選擇做減法，用“less is more”的哲學打造了一款純電小車——沃爾沃EX30。

身材小是否就等于產(chǎn)品力弱？相比同級純電小車，沃爾沃EX30又是否存在優(yōu)勢？下面我們就拿近期熱度比較高的純電小車——極氪X，來看看誰才是電動化時代，用戶在購買純電小車時更好的選擇。

百年造車積淀，世界樹智能安全體系定義新時代安全標準

現(xiàn)在很多朋友在電車時，都很看重品牌。沃爾沃擁有近百年的造車積淀，無論是技術底蘊，還是體系實力，都非常深厚。而極氪品牌成立不到4年時間，是實打實的后浪，這兩年發(fā)展也非常不錯，但要說在品控、售后維保、規(guī)模效應、成本控制等方面的優(yōu)勢，沃爾沃EX30應該還是比極氪X要靠譜一些。

造車近百年以來，沃爾沃一直是汽車行業(yè)公認的安全標桿，進入電氣化時代后，沃爾沃的安全理念也在不斷進化。沃爾沃EX30自然也沿襲了沃爾沃的安全基因，搭載世界樹智能安全體系，從“車內(nèi)、車外、車身、人本”四個維度保障用戶安全。

車輛采用獨有的籠式硼剛安全車身，車身剛性非常出色，遭受激烈碰撞也不易變形，最大程度保障乘員生命安全。同時具備優(yōu)越的熱管理及散熱能力，配合電控冷卻結構及算法、電池功率閉環(huán)算法，將三電始終保持在溫度閾值內(nèi)，杜絕電池冒煙、起火風險，大幅緩解消費者對純電車型的電池安全焦慮。而極氪X車身采用的是常規(guī)的高強度鋼和熱成型鋼，強度和剛性上確實和沃爾沃EX30的軍用級硼鋼存在差距。

同級最長續(xù)航+獨創(chuàng)回音壁設計，里程焦慮、豪華享受統(tǒng)統(tǒng)拿捏

至于大家關心的純電小車續(xù)航水準，兩款車都搭載了最大容量66kWh的三元鋰電池，但具體的續(xù)航表現(xiàn)上存在差異。沃爾沃EX30擁有同級最長的590km續(xù)航，可以輕松滿足城市純電通勤一星期的需求，也能直達500公里半徑的周邊城市和地區(qū)，做到?jīng)]有里程焦慮。而極氪X的最長續(xù)航里程為560km，應對日常出行肯定沒問題。雖然與沃爾沃EX30只有30km的差距，但對于有些消費者來說，就是上下班多跑一個來回、饋電時堅持到下個充電站的區(qū)別了。

此外，沃爾沃EX30還獨創(chuàng)了長達1.2米的哈曼卡頓回音壁設計，模仿天然嶂石巖和古建筑中的回音壁設計，將5支精心搭配的揚聲器，集成在橫跨整個儀表臺前緣1.2m的回音壁設計內(nèi)，使得音場傳播感更寬廣、均衡，打造沉浸式的聽覺享受，自然飽滿又柔和細膩的聽感。

寫在最后

不可否認，沃爾沃EX30和極氪X都是純電小車市場的優(yōu)秀代表，極氪一直以操控見長，沃爾沃則有百年安全底蘊加持。沃爾沃EX30沿襲百年安全基因，融入新時代豪華享受，雖然身材小巧靈動，但配置毫不含糊，在消費者重視的純電續(xù)航、電池安全、碰撞安全等方面，都做得非常到位。再加上獨樹一幟的斯堪的納維亞設計風格，足以在設計同質化的純電小車市場脫穎而出，滿足新時代消費者對品質、個性、豪華的追求。大家如果在這兩款小車中糾結，不妨親自去試駕、對比一下，相信會找到答案。