數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)分別為4.9%和6.1%，其中新能源車產(chǎn)銷量分別為492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到30.1%和32%，雖然增速有所放緩，但依然是整體車市提升的主要推動(dòng)力。大好的前景也在持續(xù)激發(fā)著車企的熱情，從今年的新車來(lái)看，新能源產(chǎn)品無(wú)論在創(chuàng)新性還是數(shù)量方面，都對(duì)傳統(tǒng)燃油車呈現(xiàn)出碾壓態(tài)勢(shì)。
誰(shuí)都不甘在這場(chǎng)變革中居于人后，紛紛使出渾身解數(shù)以求在智能化的下半場(chǎng)坐上牌桌，但一些極具前瞻性、行動(dòng)力和實(shí)力底蘊(yùn)的品牌，已經(jīng)把桌子給掀了。智己汽車就通過(guò)全新LS6的發(fā)布直接“攤牌了”，9月26日上市價(jià)格21.69-27.99萬(wàn)元，高配價(jià)優(yōu)震撼全場(chǎng)，成為繼華為之后，在智能驅(qū)動(dòng)（數(shù)字底盤(pán)）、智能駕駛和智能座艙實(shí)現(xiàn)全維度智能化的汽車品牌。智能化這條新賽道上，智己無(wú)疑已處于領(lǐng)先集團(tuán)。
駕控出色安全拿捏還能整車OTA，數(shù)字底盤(pán)將成智能新賽道
智能化與新能源早已成為不可分割的整體，對(duì)于無(wú)智能不生活的現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，一輛足夠聰明的汽車就是剛需。當(dāng)智能座艙、智能駕駛兩方面已“卷”得幾乎無(wú)以復(fù)加之時(shí)，如智己這樣的創(chuàng)新型品牌就已將目光轉(zhuǎn)向更加基礎(chǔ)又與出行品質(zhì)息息相關(guān)的汽車底盤(pán)。
底盤(pán)對(duì)于汽車的重要性不言而喻，它是汽車傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系的支承和安裝基礎(chǔ)，直接關(guān)系到汽車的性能、安全性、舒適性等表現(xiàn)。將這樣一個(gè)精密且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)與數(shù)字化接軌，將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)又一場(chǎng)革新風(fēng)暴。
新能源時(shí)代科技的飛速發(fā)展，使得很多曾經(jīng)高不可攀的高端技術(shù)飛入尋常百姓家，全新智己LS6則是通過(guò)自身“同級(jí)第一臺(tái)擁有四輪轉(zhuǎn)向和數(shù)字底盤(pán)SUV”的特性，在20萬(wàn)的價(jià)位，為用戶帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)的豪華體驗(yàn)。
行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”是全新智己LS6的標(biāo)配，以往百萬(wàn)級(jí)豪車才有機(jī)會(huì)選配的“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”是其中一大亮點(diǎn)。這可不是簡(jiǎn)單的炫技，四輪轉(zhuǎn)向存在的重要意義是低速時(shí)減少轉(zhuǎn)彎半徑，提升車輛機(jī)動(dòng)性；高速時(shí)增加行駛穩(wěn)定性，提升車輛安全性。以我們?nèi)粘Ｗ铑l繁的轉(zhuǎn)彎掉頭來(lái)說(shuō)，車長(zhǎng)超過(guò)4米9的智己全新LS6能夠做到雙向雙車道掉頭一把過(guò)，靈活性比肩Mini Cooper S。
“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”還能做到魚(yú)和熊掌兼得，路面顛簸過(guò)濾得體舒適有加，想要激情駕駛或者某些極限情況下也絕不拖泥帶水，82.7km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)就是它的底氣。
eTAC邊緣扭矩控制系統(tǒng)在濕滑路面上可以更好地控制住車身不跑偏，加上只要300毫秒就能完成驅(qū)動(dòng)形式切換的雙電機(jī)EVD矢量四驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方案，可以說(shuō)是車輛可靠的安全“守護(hù)神”。有了這樣的底盤(pán)，就可以更加安心釋放全新智己LS6的超強(qiáng)動(dòng)力。最大功率579kW，最大扭矩800N·m，帶來(lái)媲美超跑的3.48s加速，提速超車瞬間完成，也完全滿足偶爾“撒個(gè)野”的需求。
全新智己LS6的底盤(pán)還有一個(gè)“絕技”，就是能全架構(gòu)實(shí)現(xiàn)整車性能OTA，讓車越用越好用。用戶不必再為科技的高速迭代而產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)焦慮。五年不落伍，買(mǎi)車不焦慮。
燃油時(shí)代，底盤(pán)技術(shù)是汽車“三大件”中最難的那個(gè)，無(wú)論操穩(wěn)性還是濾震能力，都難以用具體數(shù)字來(lái)表達(dá)和衡量，并且其一直深藏于車身之下，因此也被很多人稱為“神秘的玄學(xué)”。調(diào)校出一副出色的底盤(pán)，是一個(gè)充滿艱辛的過(guò)程。智能化底盤(pán)的出現(xiàn)，讓玄學(xué)不再玄之又玄，使得曾經(jīng)的一眾難題都能迎刃而解，相信隨著相關(guān)技術(shù)的逐漸普及，將徹底扭轉(zhuǎn)新能源車內(nèi)涵稍欠的風(fēng)評(píng)，駕乘品質(zhì)也會(huì)成為與新能源一詞強(qiáng)捆綁的全新亮點(diǎn)，這才是一款真正的智能車應(yīng)該具備的基礎(chǔ)素質(zhì)。
智駕智艙依然大有可為，不斷創(chuàng)新才能在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)
在高階智駕漸成20萬(wàn)級(jí)新車標(biāo)配的大環(huán)境下，無(wú)圖智能領(lǐng)航、全國(guó)覆蓋、“端到端”等一系列振奮人心的專業(yè)詞匯，又成為各大車企新的戰(zhàn)場(chǎng)。所有品牌努力的目標(biāo)無(wú)非就是一個(gè)：讓智駕更加擬人化。
