從心理學(xué)上講，一個能夠長期穩(wěn)定維持下去的關(guān)系從來不是靠大量的付出和所謂的一見鐘情，而是在點(diǎn)滴的磨合中發(fā)現(xiàn)彼此之美，是得到而非索取。事由同理，李仁剛在自己25年的貨運(yùn)出租生涯中，5輛東風(fēng)輕型車成為了他身邊最為可靠的伙伴，這一關(guān)系的維持靠的從來不是沒緣由的信賴，而是實打?qū)嵉闹赂怀煽儭?/p>

他講道：“我到現(xiàn)在都記得，九幾年的時候我一年的收入只有不到2000元，但在開上第一輛東風(fēng)小霸王的第一個月我就賺到了1000多元，這種反差我沒有理由不繼續(xù)下去，也沒有理由不選擇這一靠譜品牌，現(xiàn)在也是如此。”

第一輛車—小霸王，當(dāng)時兒子2歲，如今已參軍退伍

攜手用戶，與時代共同進(jìn)步

從1999年從事貨運(yùn)出租開始，李仁剛一做就是25年，現(xiàn)如今51歲的年紀(jì)依舊不服輸?shù)膴^戰(zhàn)在運(yùn)輸前線，而老伙計東風(fēng)輕型車的身影始終陪伴在他左右，25年5輛東風(fēng)輕型車，李仁剛用實際行動證明了東風(fēng)輕型車這一品牌的優(yōu)秀。

他講道：“這5輛車用下來給我的感受就是，東風(fēng)輕型車這一品牌在不斷的進(jìn)步，不同時期有不一樣的側(cè)重點(diǎn)，但總能夠符合當(dāng)時用戶的用車需求。”

第二輛東風(fēng)輕型車的購買發(fā)票

作為濟(jì)南地區(qū)第一批東風(fēng)輕型車用戶，從最早的東風(fēng)小霸王到東風(fēng)福瑞卡，再到如今的東風(fēng)多利卡，產(chǎn)品的創(chuàng)新打造，與時俱進(jìn)，李仁剛最能感受的就是很多關(guān)于產(chǎn)品的創(chuàng)新性建議他都有所參與，提供了寶貴的用車建議，可以說他與東風(fēng)輕型車共同書寫了現(xiàn)在的成績。

“東風(fēng)輕型車這個品牌和別的品牌不一樣，我記得當(dāng)時購買第三輛東風(fēng)輕型車（東風(fēng)多利卡）使用一段時間后他們的專家就下來做調(diào)查，詢問使用情況，有哪些需要改進(jìn)的，每個月能夠賺多少，成本怎么樣，事無巨細(xì)，問了很多，然后我都如實的跟他們講了，等我換第二輛東風(fēng)多利卡的時候發(fā)現(xiàn)，我的好些意見居然都采納了，這是別的品牌所沒有的，一個我自己都有參與其中的車我為啥不一直信賴呢？”

第三輛東風(fēng)輕型車——東風(fēng)福瑞卡

以用戶為中心，積極聽取用戶意見，這是東風(fēng)輕型車備受用戶信賴的基石。

致富之源，信賴之選

說起陪伴自己一路走來的5輛東風(fēng)輕型車，李仁剛現(xiàn)在還能夠滔滔不絕地講出每輛車在當(dāng)時的運(yùn)輸環(huán)境下的絕對優(yōu)勢，他一一回憶道：“我買第一輛東風(fēng)小霸王的時候，當(dāng)時市面上的品牌其實不算少，東風(fēng)小霸王算是其中的豪車了，那個時候都講究多拉快跑，承載好，效率高，這樣一來賺的就多，東風(fēng)小霸王這輛車底盤扎實，用料扎實，拉貨不掉鏈子，很多人都羨慕我。”

第四輛東風(fēng)輕型車—也是第二輛東風(fēng)多利卡

一輛東風(fēng)小霸王為李仁剛的家庭帶來了翻天覆地的改變，讓他早早的成為了當(dāng)?shù)氐娜f元戶，也讓他堅定了一直選擇東風(fēng)輕型車的決心。

在后續(xù)的車輛使用中，東風(fēng)多利卡D6同樣是給李仁剛留下深刻印象的好車。據(jù)他回憶，隨著貨運(yùn)市場的變化，經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，好的車輛層出不窮，東風(fēng)多利卡D6憑借出色的動力性能成為了又一征戰(zhàn)貨運(yùn)市場的利器。

“這時候買車就比較看重發(fā)動機(jī)了，只要發(fā)動機(jī)耐用，后期維修保養(yǎng)就能省很多錢，我們拉百貨的和拉其他專一貨物的不一樣，最怕的就是車輛因為發(fā)動機(jī)問題壞在路上了，壞在路上耽誤時間不說，有時候還得扣錢，東風(fēng)多利卡D6匹配的是玉柴的發(fā)動機(jī)，大品牌有保障提速還快，效率高，這輛車也給我賺了不少。”