車市寒冬，豐田大放血 - 一款中大型SUV的重生之路

車市寒冬，新車銷量一路下滑。作為老牌車企，豐田自然也難獨(dú)善其身。其中一款中大型SUV車型更是遭遇了滑鐵盧，銷量節(jié)節(jié)敗退。眼看庫存壓力越來越大，豐田終于狠下心來，對(duì)這款車型狠砍一刀，原價(jià)17.68萬元的指導(dǎo)價(jià)被直接腰斬，降至11萬多元的超值價(jià)位！

這款車型可謂是豐田的＂功勛＂之作，在過去十幾年間為豐田賺足了盆滿缽滿。如今被迫大幅讓利，無疑是豐田自己也沒有想到的。不過對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)千載難逢的購車良機(jī)。一款4.6米長的中大型SUV，加之出色的動(dòng)力表現(xiàn)和5.1L的給力油耗，售價(jià)僅11萬多元，這在當(dāng)下車市可謂是＂白菜價(jià)＂了！

 

車型概覽

這款被豐田＂重拳出擊＂的中大型SUV到底是什么車型呢？讓我們先來看看它的基本參數(shù)。

全長4625mm、寬1855mm、高1835mm，它絕對(duì)是一款＂大塊頭＂車型。軸距達(dá)2790mm，超大的車身尺寸無疑能帶來非常出色的內(nèi)部空間表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，它搭載了一臺(tái)2.7L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為166馬力，峰值扭矩為245牛·米，與之匹配的是一款6前速自動(dòng)變速箱。雖然看起來動(dòng)力數(shù)據(jù)一般，但對(duì)于一款中大型SUV來說已經(jīng)足夠強(qiáng)勁了。

 

更這款車型的官方綜合工況油耗僅為5.1L/100km，對(duì)于一款4.6米長的＂大個(gè)子＂來說，這個(gè)數(shù)字絕對(duì)是非常出色的。

這款車型最大的賣點(diǎn)就是超大的車身尺寸、出色的內(nèi)部空間，加上給力的動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)的油耗水平，可以說是一款中庸之選。

降價(jià)大招

豐田為什么會(huì)對(duì)這款車型狠砍一刀，將原價(jià)17.68萬元的指導(dǎo)價(jià)直接降至11萬多元呢？

主要原因是近年來，這款車型的銷量一直節(jié)節(jié)敗退。作為一款上市已有十幾年的老車型，雖然中期曾經(jīng)小改款，但畢竟在設(shè)計(jì)理念和動(dòng)力總成方面已經(jīng)有些落伍了。

 

近年來中大型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。不論是合資品牌還是自主品牌，都紛紛推出了一批設(shè)計(jì)新穎、配置豐富的中大型SUV車型，給這款老車型的市場(chǎng)份額帶來了極大沖擊。

面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，豐田不得不祭出大規(guī)模讓利的＂重拳＂，希望通過降價(jià)的方式來刺激這款車型的銷量，盡快去化庫存。

實(shí)力依舊

盡管已經(jīng)是一款上市多年的老車型，但這款中大型SUV的實(shí)力卻是無需質(zhì)疑的。

 

它最大的優(yōu)勢(shì)就是超大的車身尺寸和空間表現(xiàn)。4.6米長的車身尺寸，加上2790mm的超長軸距，無疑能帶來非常出色的內(nèi)部空間。不論是乘坐空間還是后備箱容積，都絕對(duì)能滿足大多數(shù)家庭的需求。

這款車型的動(dòng)力輸出也是相當(dāng)給力的。雖然只有一臺(tái)2.7L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大166馬力的輸出功率，再加上245牛·米的峰值扭矩，對(duì)于一款中大型SUV來說已經(jīng)足夠強(qiáng)勁了。

 

這款車型的5.1L/100km的官方綜合工況油耗也是非常出色的。對(duì)于一款4.6米長的＂大個(gè)子＂來說，能擁有如此經(jīng)濟(jì)的油耗水平，無疑是一大亮點(diǎn)。

作為一款豐田品牌的車型，它在可靠性和耐用性方面自然也是有口皆碑的。這也是很多消費(fèi)者青睞豐田品牌的一大原因。

購車良機(jī)

通過上文的介紹，我們不難發(fā)現(xiàn)，這款中大型SUV雖然已經(jīng)是一款上市多年的老車型，但它的實(shí)力卻是無需質(zhì)疑的。超大的車身尺寸帶來出色的空間表現(xiàn)，給力的動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)的油耗水平，加上豐田品牌在可靠性和耐用性方面的良好口碑，無疑讓它成為了一款非常值得考慮的中庸之選。