最近車企之間火藥味很足啊，吉利和比亞迪開撕，事件的開始就是為發(fā)動機熱效率誰是老大的引起的爭執(zhí)，比亞迪宣布的46.02%，讓吉利不服氣了，吉利說我這邊有權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證，我的熱效率是46.1%，我才是全球第一。
其實僅相差了0.08%，可以說在兩家車企在技術(shù)層面就是神仙打架了，但吉利非要討個說法，然后比亞迪高管這邊就又曬出了一張同樣機構(gòu)認(rèn)證的46.5%，并嘲諷吉利，我這個可不是你們實驗室的數(shù)據(jù)，我曬出的都是量產(chǎn)車的熱效率，如果要比實驗室的數(shù)據(jù)，我這還有更多的認(rèn)證證書，不屑于曬出來罷了。
比亞迪這一回?fù)簦苯幼尲麩o話可說了。可見比亞迪在公布數(shù)據(jù)時還是非常嚴(yán)謹(jǐn)保守的，這也是對消費者負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。吉利在熱效率上很明顯已經(jīng)打不過比亞迪了，然后又拿價格說事，說車企之間的競爭不應(yīng)該只打價格戰(zhàn)，還是要保證產(chǎn)品質(zhì)量。