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領(lǐng)克Z10對(duì)決比亞迪漢EV:誰是二十萬級(jí)新能源車的最佳選擇?

發(fā)布時(shí)間:2024-09-24 09:26:54

20萬,曾經(jīng)是燃油車市場(chǎng)的黃金分割線,如今在新能源賽道上,也同樣殺得火熱,自主品牌紛紛亮劍,合資品牌也開始放下身段,一時(shí)間百舸爭(zhēng)流,好不熱鬧,而在這之中,領(lǐng)克Z10和比亞迪漢EV,無疑是兩顆耀眼的明星,吸引著無數(shù)消費(fèi)者的目光,一個(gè)是燃油車時(shí)代的后起之秀,一個(gè)是新能源領(lǐng)域的先行者,他們帶著各自的理解,在20萬級(jí)市場(chǎng)短兵相接,究竟誰能更勝一籌俘獲消費(fèi)者的芳心呢?

 


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領(lǐng)克,吉利旗下的高端品牌,自誕生之日起便自帶潮流基因,其大膽的設(shè)計(jì)、豐富的配置、以及不俗的性能,迅速在年輕消費(fèi)者群體中站穩(wěn)腳跟,而Z10作為領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域的排頭兵,更是將這種年輕化的風(fēng)格發(fā)揮到極致,凌厲的線條、動(dòng)感的造型,處處彰顯著Z10不甘平庸的個(gè)性,仿佛在宣告著自己與傳統(tǒng)燃油車的決裂

比亞迪,新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),多年來深耕電池技術(shù),其推出的刀片電池更是以安全可靠著稱,漢EV作為比亞迪的旗艦轎車,自上市以來便備受關(guān)注,其優(yōu)雅的外觀、寬敞的空間、以及出色的續(xù)航能力,都給消費(fèi)者留下了深刻的印象,如果說Z10代表著年輕與活力,那么漢EV則更像是一位沉穩(wěn)的智者,用實(shí)力說話,用技術(shù)服人

 


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外觀設(shè)計(jì),向來是見仁見智的事情,有人喜歡Z10的個(gè)性張揚(yáng),也有人鐘情于漢EV的沉穩(wěn)大氣,Z10采用了領(lǐng)克家族式的設(shè)計(jì)語言,分體式大燈極具辨識(shí)度,搭配上黑色車頂和紅色剎車卡鉗,營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,而漢EV則采用了比亞迪最新的“DF”設(shè)計(jì)語言,修長的車身線條流暢自然,配合上貫穿式尾燈,更顯精致優(yōu)雅

車身尺寸方面,Z10略占優(yōu)勢(shì),其車長4980,軸距2999,相比漢EV更長更寬,這也為Z10帶來了更加寬敞的車內(nèi)空間,尤其是后排腿部空間,即使長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促,漢EV的表現(xiàn)也不差,其車長4995,軸距2920,雖然在數(shù)據(jù)上略遜一籌,但實(shí)際體驗(yàn)依然出色,滿足日常家用綽綽有余

 


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進(jìn)入車內(nèi),兩款車都采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸中控屏幕占據(jù)了視覺中心,科技感十足,Z10的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于年輕化,大面積的軟性材質(zhì)包裹,搭配上紅色縫線,營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍,而漢EV的內(nèi)飾則更顯簡(jiǎn)潔大氣,木紋飾板的加入增添了幾分沉穩(wěn),更符合其商務(wù)座駕的定位

動(dòng)力方面,兩款車都提供了多種動(dòng)力版本可選,以滿足不同消費(fèi)者的需求,其中,Z10的頂配版本搭載了前后雙電機(jī),最大功率可達(dá)380W,峰值扭矩768N·,百公里加速僅需38秒,堪比性能車,而漢EV的頂配版本同樣搭載了前后雙電機(jī),最大功率480W,峰值扭矩700N·,百公里加速也僅需39秒,性能同樣強(qiáng)悍

 


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續(xù)航方面,兩款車都提供了多種續(xù)航版本可選,其中Z10的超長續(xù)航版CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)620,而漢EV的超長續(xù)航版CLTC工況續(xù)航里程則可達(dá)715,在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平

智能化配置方面,兩款車都搭載了豐富的智能科技配置,例如自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車、360度全景影像、自動(dòng)泊車等等,可以為用戶提供更加安全、便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)

 

 

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